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关于推进船舶配套产业发展的建议

作者: 来源: 发布时间:2011年03月01日 点击数:


关于推进船舶配套产业发展的建议

 

福安市具有丰富的岸线资源,全市海岸线全长104公里,赛江岸线长60公里;沿江两岸布局船舶企业84家,其中船舶造、修、改、拆企业43家,涉船企业41家;总资产39.96亿元,年产值52.25亿元,固定从业人员13000多人,从业总人数达60000多人,近三年的年产值分别40.15亿元、51.93亿元和52.95亿元。福安市委、市政府在海西经济建设中,敢于先试先行,提出了到2015年船舶工业总产值200亿元的宏伟目标。船舶工业已经发展成为福安市工业经济的重要支柱产业。但是,我市船舶配套产品基本上从江苏、浙江、上海、河北等地采购,形成了“福安造船、全靠外地配套”的尴尬局面,外地采购成本占船舶建造总成本的60%以上,船舶企业很大一部分利润被外地采购成本所稀释,而江苏、浙江等地船舶配套工业链发达,配套产品完善,本地配套产品的舾装率达95%,外地采购成本仅占总成本的50%;同时,我市船舶企业因为要从外地采购配套产品,到货时间往往受到如雪灾、山洪等自然灾害的影响,生产计划常常受到干扰,致使无法向船东按期交船,船舶企业的诚信度受到影响。同样的造价、同样周期的订单,江浙等地的船舶企业敢于接单建造,且有利可图,而我们福安的船舶企业只能勉强接单,微利经营,客观上削弱了福安市船舶工业在市场上的竞争力,严重制约了我市船舶工业的长足发展。另—方面,以我市船舶企业平均60%的外地采购成本计算,到2015年,我市船舶配套工业产品需求量将达120亿元,船舶配套工业市场前景广阔,发展潜力巨大,为培育福安市船舶配套工业链提供了机遇。

为了更好保证我市船舶工业的健康持续发展,必须加快推进船舶配套行业的发展,为此,建议如下:

一、规划建设船舶配套产品工业园区,培育船舶配套工业链,促其健康有序发育,逐步形成“福安造船、本地配套”的产业格局。

船舶配套产业链具有资本、技术、信息、人才等经济要素高度集中的特点,关联度广、产业链条长,是船舶工业的重要组成部分。政府要进一步完善《福安市船舶工业产业“十二五”发展规划》,规划建设福安市 (闽东)船舶配套产品工业园区,  引导我市船舶配套产业链平稳起步,健康有序发育。

一要突出我市现有工业经济特色,充分利用我市铸造工业已有的基础,引导有条件的企业开发生产技术含量相对较低的船用管道、阀门、弯头和船用锚链、仓盖、锅炉等配套产品,  率先培育我市船舶舾装件产业链。

二要依托我市电机和电子信息产业优势,通过合资、合作和引进品牌、许可证生产,有计划有步骤地培育船用动力推进系统、甲板机械、船用发动机等,同时发展船用油漆、船用压力容器和船用通讯导航仪等船用电子产品,兼顾发展油水分离机械、污水处理装置等环境保护设备以及舱室机械、甲板机械等机械产品,逐步扩大我市船舶配套产品范围,延伸船舶配套工业链。

三要开展定向招商引资,依托区位、产业优势,有针对性地开展柴油机、船用水泵、导航、通讯仪器仪表等产品的上门招商、以商招商等形式的招商活动,尽可能吸引譬如上柴集团、潍柴集团、沈阳水泵等知名企业到船舶配套产品工业园区发展,并在财政金融政策上给予倾斜。

二、政府牵线搭桥,企业联姻,促进船舶企业与电机企业的产业融合。

船舶工业和电机工业均是福安市的二大支柱产业,二者具有较高的关联度,是“合作伙伴”。政府要发挥中介人的作用,  营造“相扶相亲”的氛围,促进我市电机产业进一步做好、做大、做强。

一要搭建对话平台。政府部门要做好船舶企业和电机企业之间的牵线搭桥工作,经常性开展活动,互通信息,增进双向了解。

二要政府部门要引导、扶持相关的船舶配套产品企业积极争取知名船级社资质认证,有关部门要开展行之有效的资质认证培训工作,畅通资质认证渠道,努力做到规模以上企业的船舶产品能够通过相应的国际船级社产品资格认证,促进行业标准接轨。政府对通过不同船级社认证的产品或企业要给予一定奖励或税收减免。

三要完善奖励制度,通过政策倾斜,引导船舶修造企业更多地采购本地生产的已通过船级社认证的船用配套产品,提倡福安造船多用福安生产的船配产品,对购买本地产品的造船企业给予精神、物质上的奖励,鼓励龙头船舶企业与电机企业之间在技术上实现共享,在产品实现互利,在经济上实现共赢,促进双向合作。

三、引导现有船舶企业向现代造船模式转轨,实现分段制造与总装生产的分工协作。

船舶工业的发展必然是以模块化制造、单元化组装为特征的现代造船模式,大分段无余量精度造船成为一种发展趋势,而福安市船舶企业的生产规模、资质、设备能力、管理水平与其他地区船舶企业相比,仍有一定的距离。建议政府部门组织福安的船舶企业,到漳州一帆重工有限公司实地调查了解分段制造模式,借鉴区域化合作的先进经验,引导现有船舶企业结合自身的技术和设备能力,实行专业化生产:有一定规模和设备能力的船企进行总装生产,尚不具备条件的船企可以转向配套制造大分段产品,避免重复投资,使分段制造和总装生产更精细、更专业化、更规模化,优化配置船舶制造资源,全面提升福安市船舶工业整体竞争力。

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